六、監視器、行車資料紀錄設備等科學儀器或其他合法記錄事故過程之跡證。」
在台灣的勞資爭議常見種類包括：加班費、薪水、資遣、契約糾紛、派遣勞工糾紛、競業禁止條款等，在處理勞資糾紛時，最重要的是雙方應留存相關證據，例如加班紀錄、工作日誌、薪資結算單、離職證明等文件，以利解決後續的爭議。在這個區塊我們會以專文解釋處理方式，幫助您以正確的方式處理勞資糾紛。
法院判決時不會以固定比例認定肇事責任，會依照實際發生情況、雙方違反注意義務之程度等資訊，以數字比例來認定車禍雙方應承擔的責任比例。
除了雙方當事人，其他人都「不可以」幫當事人聲請調解！原則上，只能由雙方當事人，以口頭或是書面來提出聲請，其他人像是隔壁老王或早餐店阿姨都不可以擅自幫當事人聲請。
車禍鑑定申請書最重要的功能即是判斷肇事雙方的肇事責任比例，因此報告書上會詳細記載肇事經過與責任分析，確認責任歸屬比例以後，這份鑑定報告即可被當事人作為和解談判的依據或當成商談賠償金額的標準。
三、非屬道路交通管理處罰條例第三條第一款所指道路範圍之行車事故案件。
車輛所有人： 車禍精神賠償多少合理車禍和解書 請攜帶「行車執照 」以及「車禍登記聯單或車禍事故初步研判分析表」。
無論是受害人還是肇事人，在車禍調解過程中，都可以通過尋求專業律師的協助，以確保整個流程的公正、透明，達到保障雙方合法權益的目的。
經歷了車禍鑑定會議流程，當車禍鑑定報告拿到手，但對結果還是非常不滿意，這時該怎麼辦？首先帶您了解鑑定會議當天的流程及注意事項，如果事後有車禍鑑定不服的狀況，也可以參考下列的做法唷！
通常車禍調解流程不公開，且調解結果只有兩種情況：「調解成立」和「調解不成立」。
首先有個觀念要告訴大家，雙方進行車禍調解有兩種可能：第一種是兩方願意調解，自行向調解委員會申請；另一種是提出告訴，在進行訴訟程序前，法院優先強制進行的車禍調解，所以不論是走和平路線或提告路線，雙方都會先進到車禍調解程序裡！
車禍鑑定最主要的功用是幫助當事人「釐清車禍責任歸屬」，這也能當成當事人未來和解談判或提出訴訟的證據。
假如對方在聲請調解前有通知我們，我們也同意的話，當我們收到調解委員會的通知後，基本上只要沒發生什麼重大事故（譬如說颱風），就要出席。無故不到不只會讓調解不成立，還會讓對方覺得你根本就沒有誠意想解決問題，最後落入漫長的訴訟程序。
無法工作之損失：因車禍而暫時無法工作，受害者可以提出身體遭受侵害之前的穩定收入薪資條，要求對方賠償自己不能工作這段期間的勞動力損害。若因車禍導致受害者永遠喪失勞動能力，則需要提出殘障等級的判別資料，向加害人請求賠償。減少、喪失型勞動力的薪資賠償，會依據被害人的薪資損失計算標準。